PSP12-05-MC壓力開關低空壓控制開關

PSP12-05-MC壓力開關低空壓控制開關

PSP12壓力開關采用高精度、高穩定性能的壓力傳感器和變送電路，再經 CPU模塊化信號處理技術，實現對介質壓力信號的檢測、顯示、報警和控制信號輸出。壓力開關可以廣泛用于石油、化工、冶金、電力、供水等領域中對各種氣體、液體的表壓、絕壓的測量控制，是工業現場理想的智能化測控儀表。壓力開關廣泛用于航空航天等領域，如M1A1坦克、阿波羅飛船、波音747、空客A320、F22、F117等產品制造。

PSP系列壓力開關
本系列產品包括單值型和雙值型，其量程范圍專門針對水電廠設計，大量程下小于0.1Mpa；帶鎖定螺母，保持整定值的穩定；帶有接線轉換端子，接線簡單方便。

水電廠水輪發電機自動化元件是主機及輔助設備的邏輯控制、監控*的設備，也是水電廠實現綜合自動化、運動及計算機控制的基礎，自動化元件的配置與優化是水電廠綜合自動化系統重要環節，是水電廠綜合自動化系統成敗的關鍵，尤其是在計算機監控技術的長期發展和廣泛應用的今天，基礎自動化元件選型配置的不合理，直接導致水電廠綜合自動化系統出現“四肢簡單、頭腦發達”的問題。因此，自動化元件的配置、選型和運行維護一直是所有水電廠自動化設計、開發和運行維護人員所關注的熱點。
　　水電廠自動化元件作為整個綜合自動化系統的基礎，其造型、配置應以工作長期穩定可靠、靈敏度高、結構簡單、運行維護方便為原則，同時應結合電廠的各種介質特點、設備運行方式、控制方式等因素綜合考慮。
　　隨著水電廠運行方式的不斷深入，“無人值班，少人值守”乃至“無人值守，關門運行”已成為發展趨勢，對水電廠綜合的自動化系統提出了更高的要求。同時綜合自動化元件的配置也增加了新的內容。筆者經過長期對國內外自動化元件的了解并結合所在電站的自動化元件選型經驗淺談自己的看法，供各位同行參考。
　　總體來說，水電廠基礎自動化元件可以為自動化執行元件和自動化監測（發信）元件兩大類。自動化執行元件主要是各類介質的電磁閥，這類元件比較單一，生產廠家也很多。但總體來說，進口產品較國內產品在制造工藝、使用壽命等方面有較大的優勢，可根據實際情況選擇合適的廠家的產品，本文不進行專門討論。
2  自動化監測元件
　　自動化監測（發信）元件主要是用來監視機組本體及油水風輔助系統的溫度、轉速、壓力、液流、液位、位移等參數，在機組程序中執行某一給定任務，并實現越限報警，這一類自動化元件主要包括轉速信號、流量信號、壓力信號、液位信號、溫度信號、剪斷銷信號、導葉位置信號及位置信號等。
2.1  振動監測
　　振動是水電機組較為常見的問題，它的分布也較為廣泛，機組從上到下，從轉動部件到固定部件均可能發生振動。較大的振動直接影響著機組的安全運行，因此它是評定機組運行質量的一個重要指標。從振動理論上講，振動由三個參數來表征，即幅值、頻率和相位。振動幅值表征振動大小，振動頻率表征振動產生的原因，振動相位表征振動方式，但通常在振動監測中只監測振動幅值，而很少監測頻率和相位。國內儀表生產廠家又由于普遍存在規模小，生產設備落后，同時又缺乏必要的監測設備，特別是振動的測量根本無法滿足要求，監測儀表實際上成了一種擺設。從國外的情況來看，也并非是所有生產廠家的產品都能使用，主要原因是水輪發電機組的振動頻率較低，目前比較適合水電機組使用的著名公司有兩家，一家是德國的SCHENCK公司，另一家是瑞士的VM公司。其主要特點是低頻性能好，傳感器和前置器一體化,系統構成靈活，用戶可根據測點多少選擇單元數量，功能上是分級的，從國內外的實際使用情況來看二次儀表和軟件由國內廠家供貨比較合適，這是因為：(1) 國外廠商的售后服務價格非常昂貴；(2) 國外軟件升級周期較長；(3) 國外軟件漢化界面不理想。
2.2  轉速測量
　　轉速測量是水電機組zui重要的參量之一，它與調速、勵磁、同期等直接關聯，如果轉速測量系統發生故障，將會直接影響整個系統，甚至危及設備安全，這一點對于“無人值班”電站就顯得更為重要。

　　以前國內轉速測量通常有殘壓測頻和同軸聯接的機械過速開關二種，按供貨習慣通常由主機廠配套提供，而主機廠本身并不生產這些產品，所以元器件幾乎都是從市場上購買的，其結果是殘壓測頻轉速信號器由于抗干擾能力差而頻繁發生誤動。而機械過速開關也由于誤差太大、調試不方便（調定值時要反復的進行機組過速，對機組機械部分壽命不利）而無法正常投入使用。
　　目前國外轉速測量通常有兩種方式，一種是齒盤測速，另一種是發電機殘壓測頻。當機組轉速大于80%nr（nr為額定轉速）時，調速器自動選擇發電機殘壓測頻通道來測量機組的頻率。齒盤安裝在主軸上，同時設有兩個電氣獨立的測速探頭，把測得的信號通過各自的轉速傳感器變成具有一定幅度的方波脈沖輸入調速器中，調速器經過計算處理求出轉速值。這兩個探頭同時測量，一方面可以補償由于水輪機大軸移動（在軸承限制范圍內）引起的誤差；另一方面，通過比較兩個環節測得的轉速值，可以監視轉速傳感器是否正常工作。殘壓測頻是通過發電機端PT來測量發電機的殘壓，然后把測得的殘壓通過隔離、限制和濾波，zui后輸入到調速器中。機組控制所需的轉速信號器都由調速器的微處理機產生，通過轉速繼電器以開關量的形式輸出。轉速繼電器的設定值可以通過PC機或LCD終端鍵盤上的+/-按鈕來調整。